Η διεύρυνση της περιοχής παρέμβασης στο αεροδρόμιο Ν. Καζαντζάκης στο τραπέζι από τον Καλοκαιρινό

Η επίλυση του ιδιοκτησιακού καθεστώτος του αεροδρομίου Νίκος Καζαντζάκης αν και έχει ακόμα δρόμο, έχει μπει πια στη σωστή του βάση μετά τις καίριες παρεμβάσεις του Δημάρχου Ηρακλείου ο οποίος, από την πρώτη μέρα ανάληψης των καθηκόντων του,  με στρατηγική και επιχειρήματα, απαιτεί αυτό που σύμφωνα με ισχυρές ενδείξεις από την υπάρχουσα τεκμηρίωση ανήκει στον Δήμο Ηρακλείου: Το 32,18% της συνολικής έκτασης του αεροδρομίου Νίκος Καζαντζάκης. Αυτό φάνηκε και κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σταϊκούρα την Τετάρτη 16/10 ο οποίος μιλώντας για το ιδιοκτησιακό καθεστώς δήλωσε ότι «Υπάρχουν και διαφορετικές προσεγγίσεις από συγκεκριμένα έγγραφα που έχει καταθέσει έγκαιρα στο ΤΑΙΠΕΔ η Δημοτική Αρχή. Υπάρχει η εκτίμηση αλλά και η δέσμευση, μέχρι το τέλος του έτους να έχουμε ολοκληρώσει αυτό που αφορά τον οδικό χάρτη για το ιδιοκτησιακό καθεστώς.».

Με άλλα λόγια, η αρχική αρνητική εικόνα για το θέμα της αξιοποίησης της έκτασης του αεροδρομίου φαίνεται ότι έχει ανατραπεί, προσφέροντας εύφορο έδαφος στο Δήμαρχο Ηρακλείου για να βάλει στο τραπέζι της συζήτησης και το θέμα της διεύρυνσης της περιοχής παρέμβασης. Όπως δήλωσε ο Αλέξης Καλοκαιρινός είναι κρίσιμο πια να αποφασιστεί αν η περιοχή παρέμβασης θα περιοριστεί στην έκταση του αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης» ή αν θα διευρυνθεί και θα περιλάβει την ευρύτερη περιοχή 3.000 και πλέον στρεμμάτων η οποία συνορεύει με την έκταση του αεροδρομίου και αποτελεί κοινή ιδιοκτησία του Δήμου Ηρακλείου και του Ελληνικού Δημοσίου. Απόλυτα λογικό, αν σκεφτεί κανείς ότι για να τεθούν οι παράμετροι και οι προτεραιοποιήσεις για την αξιοποίηση, ο ορισμός της περιοχής παρέμβασης αποτελεί προαπαιτούμενο. Από τα παραπάνω, εύκολα συμπεραίνει κανείς ότι για τον Αλέξη Καλοκαιρινό το συνολικό συμφέρον του Δήμου Ηρακλείου παραμένει στην πρώτη γραμμή και ότι δεν θα κάνει ούτε ένα βήμα πίσω.