Στο “κόκκινο” το ΕΚΑΒ στην Κρήτη – Οι περιοχές όπου υπάρχει ανησυχία για τα ασθενοφόρα

Οι δύο τραγωδίες που σημειώθηκαν σε Κω και Νέα Μάκρη έφεραν στο προσκήνιο τη “γύμνια” του συστήματος υγείας, τα προβλήματα έλλειψης ασθενοφόρων και τα “μπαλώματα” με τα οποία καλύπτονται ολόκληρες γεωγραφικές ενότητες .

“Όχι πολύ καλή, αλλά ελεγχόμενη” χαρακτήρισε την κατάσταση στην Κρήτη ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΕΚΑΒ στο νησί Νίκος Καλογιαννάκης με την επισήμανση όμως ότι υπάρχουν τεράστιες ελλείψεις προσωπικού, λιγότερος αριθμός ασθενοφόρων από αυτόν που θα ήθελαν οι εργαζόμενοι για να καλυφθούν οι ανάγκες και φυσικά δεκάδες εμπόδια με τα οποία λειτουργούν τα πληρώματα.

Μόνο πρόσφατα παλιό ασθενοφόρο “έμεινε” στην περιοχή του Σπηλίου ενώ υπάρχει νέο ασθενοφόρο που δεν είχε ακόμη τεθεί σε κυκλοφορία.

Τι γίνεται αν ασθενοφόρο λείπει 5 ώρες για τη διαδρομή Σητεία – Ηράκλειο
Χαρακτηριστικό της αγωνίας που κυριαρχεί είναι το παράδειγμα που χρησιμοποίησε ο κ.Καλογιαννάκης μιλώντας στην εκπομπή “Ψιλά Γράμματα” του Politica 89.8 και την Φιλία Σαριδάκη καθώς όπως περιγράφει “αν υποθέσουμε ότι η Σητεία έχει ένα αυτοκίνητο και έχει μια διακομιδή στο Ηράκλειο, χρειάζεται πέντε ώρες να πάει και να’ρθει. Αν γίνει ένα σήμα στη Σητεία μετά πρέπει να καλύψουμε από τον Άγιο και την Ιεράπετρα. Κι αν είναι από Ιεράπετρα μπορεί να επιχειρήσει σε 40-50 λεπτά. Αν είναι στη Ζάκρο, στο Βάι; Θέλουμε δύο με δυόμησι ώρες…Όπως καταλαβαίνεται γι’ αυτό επιζητούμε και είναι απόλυτη ανάγκη να υπάρχει αυτοκίνητο δεύτερο“.

Πόσα παραπάνω ασθενοφόρα απαιτούνται ακόμη
Η τελευταία αγορά ασθενοφόρων μέσω του κράτους έγινε ,όπως είπε, το 2004 και όλα τα υπόλοιπα προστέθηκαν από δωρεές και χορηγίες.

Για τον αριθμό των ασθενοφόρων ο κ.Καλογιαννάκης επισήμανε ότι “προβλήματα υπάρχουν σε όλη την Κρήτη. Αν ξεκινήσουμε από τη Σητεία αυτή τη στιγμή επιχειρεί ένα ασθενοφόρο με βάση του προσωπικού και ένα δεύτερο κάποιες βάρδιες, αλλά πρέπει να καλύψουμε το προσωπικό ώστε να καλύπτονται τα ασθενοφόρα επί 24ωρης βάσης, γιατί όταν λείπουν τα ασθενοφόρα φεύγει το ένα πρέπει το άλλο να καλύψει. Άρα το καλό σενάριο θα έλεγε να έχουμε αυτοκίνητα στη Σητεία, δύο στην Ιεράπετρα, δύο αυτοκίνητα στον Άγιο. Κάποιες φορές βγαίνει, κάποιες φορές δεν βγαίνει. Αλλά πρέπει να προσθέσουμε προσωπικό σε άλλους τομείς περισσότερο και σε άλλους λιγότερο. Και στο Ηράκλειο υπάρχει πρόβλημα γιατί η δουλειά η περισσότερη είναι εδώ λόγω τουρισμού και των κενών των νοσοκομείων , χαλασμένοι αξονικοί κλπ.. Εμείς θα επιθυμούσαμε τουλάχιστον δύο αυτοκίνητα ακόμη εδώ στο Ηράκλειο. Αφού έχουμε τέσσερα αυτοκίνητα στα επείγοντα και 1-2 στις χρόνιες μεταφορές, συν τη Χερσόνησο. Επίσης απαραίτητο είναι ένα αυτοκίνητο μεταξύ Ηρακλείου και Σίσες. Όσον αφορά το Ρέθυμνο έχουμε δύο αυτοκίνητα μόνιμα, κάποιες φορές ένα τρίτο και πρέπει να υπάρχει ένα τέταρτο. Κάποιες φορές συνδράμει και το κέντρο υγείας Ανωγείων. Στα Χανιά επίσης χρειαζόμαστε αυτοκίνητα και ο Καβρός που επιχειρεί με ένα αυτοκίνητο, με όχι πλήρη βάρδια αλλά βασιζόμαστε σε επικουρικούς“.

Για να αντέξει το ΕΚΑΒ την κάλυψη των αναγκών απαιτείται ανανέωση συμβάσεων , ενώ για να λειτουργήσει κάθε ασθενοφόρο επί 24ωρης βάσης απαιτούνται 11 άτομα ανέφερε ο κ.Καλογιαννάκης, που εξέφρασε το παράπονο ότι οι πολιτικοί τους θυμούνται μόνο προεκλογικά…