Για τον Έλον Μασκ, η νίκη Τραμπ είναι ευκαιρία για πολιτική και μπίζνες

Ο πλουσιότερος άνθρωπος του κόσμου έχει τώρα στο πλευρό του τον νέο πλανητάρχη: ο νεοσυντηρητικός δισεκατομμυριούχος Έλον Μασκ έχει πολλά να κερδίσει από τη στενή του σχέση με τον επόμενο πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ, τον οποίο βοήθησε να επιστρέψει στον Λευκό Οίκο.

Δεν είναι τυχαίο ότι, παρά την πολεμική του Τραμπ κατά της ηλεκτροκίνησης, η μετοχή της Tesla έκλεισε με άνοδο 14% την Τετάρτη, μετά την επιβεβαίωση της νίκης του στις πιο πολωμένες αμερικανικές εκλογές της σύγχρονης ιστορίας.

Ο Μασκ είδε έτσι την χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας του να φουσκώνει κατά 120 δισεκατομμύρια δολάρια.

Μια καλή απόδοση για τα περίπου 119 εκατομμύρια που προσέφερε ο Μασκ στην προεκλογική καμπάνια του Τραμπ, σύμφωνα με ομοσπονδιακά έγγραφα που επικαλείται το Reuters.

Εβδομάδες πριν από την εκλογή του, ο Τραμπ είχε τάξει στον δισεκατομμυριούχο φίλο του να τον διορίσει επικεφαλής μιας νέας επιτροπής για την κυβερνητική αποδοτικότητα.

«Ο Έλον Μασκ θεωρεί τους κανονισμούς εμπόδιο για τις επιχειρήσεις και την καινοτομία»

Μια τέτοια θέση θα αύξανε την ήδη σημαντική επιρροή του Μασκ, του οποίου η διαστημική εταιρεία SpaceX είναι βασικός εργολάβος του Πενταγώνου για την εκτόξευση στρατιωτικών δορυφόρων και την παροχή πρόσβασης στο Διαδίκτυο μέσω της δορυφορικής υπηρεσίας Starlink.

Ο Μασκ δήλωσε τη στήριξή του στον Τραμπ στις 13 Ιουλίου, λίγες ώρες μετά την απόπειρα δολοφονίας του Συντηρητικού υποψηφίου, και πέρασε μαζί του το βράδυ των εκλογών στο Μαρ-α-Λάγκο της Φλόριντα.

Όπως είπε, προτίμησε τον Τραμπ επειδή η γραφειοκρατία και οι ρυθμιστικοί περιορισμοί των Δημοκρατικών θα στέκονταν εμπόδιο στο όραμά του να στήσει μια ανθρώπινη αποικία στον Άρη.

«Δεν θα φτάσουμε ποτέ στον Άρη αν κερδίσει η Κάμαλα» έγραφε τον Σεπτέμβριο στην πλατφόρμα του, Χ, η οποία έχει κατηγορηθεί επανειλημμένα για εκλογική παραπληροφόρηση.

Unless there is significant government reform, laws & regulations will keep getting worse every year until every great endeavor, from high-speed rail between our cities to making life multiplanetary, is effectively illegal.

Trump supports a government efficiency commission to…

— Elon Musk (@elonmusk) September 11, 2024

Πολιτική και μπίζνες

Ο Μασκ έχτισε την εικόνα του ως επίδοξος σωτήρας της ανθρωπότητας που θα φρέναρε την κλιματική αλλαγή με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητά του και θα εξασφάλισε στους γήινους ένα νέο σπίτι στον Άρη σε περίπτωση που ο πλανήτης καταστραφεί.

Τώρα είναι μέλος ενός κλαμπ δισεκατομμυριούχων της Σίλικον Βάλεϊ που προωθούν τον λιμπερταριανισμό ως αντίδοτο στην παραδοσιακά φιλελεύθερη ιδεολογία της Καλιφόρνια –μια ιδεολογία που ο Μασκ πλέον αποκαλεί «woke ιό».

Η ανάμειξη του Μασκ στην πολιτική είναι μια προσπάθεια να μονώσει της εταιρείες του από παρεμβάσεις των ρυθμιστικών αρχών και να εξασφαλίσει κυβερνητική στήριξη, σχολίασε το Reuters επικαλούμενο κυβερνητικούς αξιωματούχους και πηγές στον κύκλο του.

«Ο Έλον Μασκ θεωρεί τους κανονισμούς εμπόδιο για τις επιχειρήσεις και την καινοτομία» δήλωσε ανώνυμα κορυφαίο στέλεχος της Tesla. «Βλέπει την κυβέρνηση Τραμπ ως το όχημα μέσω του οποίο θα ξεφορτωθεί όσους περισσότερους κανονισμούς, ώστε να μπορεί να κάνει ό,τι θέλει, όσο γρήγορα θέλει».

Tesla, SpaceX και Neuralink

Τα επιχειρηματικά συμφέροντα του Μασκ στην Tesla και την SpaceX εξαρτώνται από την πολιτική της αμερικανικής κυβέρνησης αλλά και τις επιδοτήσεις.

Ο πολυάσχολος επιχειρηματίας είχε ωφεληθεί από κάποιες πολιτικές της κυβέρνησης Μπάιντεν που ο Τραμπ απεχθανόταν, όπως οι επιδοτήσεις στα ηλεκτροκίνητα οχήματα.

Οι επιδοτήσεις βαίνουν τώρα προς κατάργηση, όμως η δέσμευση του Τραμπ να επιβάλλει ακριβούς δασμούς στα κινεζικά ηλεκτροκίνητα μπορεί να προστατεύσει την Tesla από ένα μέρος του ανταγωνισμό, εκτιμούν αναλυτές.

Κάποιοι μάλιστα κάνουν λόγο για σύγκρουση συμφερόντων. Μια θέση στην κυβέρνηση θα έδινε στον Μασκ «επιρροή στην αμερικανική πολιτική για την τεχνητή νοημοσύνη, την εξερεύνηση του Διαστήματος και την ηλεκτροκίνηση –κλάδοι στους οποίους ο Μασκ έχει άμεσα συμφέροντα» σχολίασε στο Reuters η Μάμπτα Βαλέτσα, αναλύτρια της Quilter Cheviot.

Για την Tesla, ένας από τους σημαντικότερους στόχους θα είναι να πείσει την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων (NHTSA) να σταματήσει τις έρευνες για τις λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης «Autopilot» και «Full Self-Driving». Επόμενος στόχος θα ήταν η αδειοδότηση του Cybercab, του ρομποτικού ταξί της Tesla από το οποίο απουσιάζουν το τιμόνι και τα πεντάλ.

«Βασική προτεραιότητά του τα επόμενα τέσσερα χρόνια», είπε στο Reuters πηγή που γνωρίζει το θέμα, «θα είναι η άρση των κανονιστικών περιορισμών».

Ακόμα και η Neuralink, η εταιρεία του Μασκ που αναπτύσσει εγκεφαλικά εμφυτεύματα για παράλυτους και τυφλούς ασθενείς, θα είχε να ωφεληθεί από χαλάρωση των κανονισμών της Υπηρεσίας Τροφίμων και Φαρμάκων (FDA), την οποία ο Μασκ κατηγορεί για αργές διαδικασίες.

Όσον αφορά την SpaceX, η κυριαρχία της στη διαστημική βιομηχανία δείχνει να γιγαντώνεται. Η NASA ήδη εξαρτάται από τα σκάφη της εταιρείας για τη μεταφορά αστροναυτών από και προς τον Διαστημικό Σταθμό, μια υπηρεσία που αποφέρει έσοδα δισεκατομμυρίων.

Η εξάρτηση είναι τέτοια ώστε η NASA αποφεύγει να έρθει σε σύγκρουση με την SpaceX, υποστήριξε ομοσπονδιακός αξιωματούχος που γνωρίζει τις συνεργασίες της εταιρείας με την αμερικανική κυβέρνηση.

«Η NASA χρειάζεται τη SpaceX περισσότερο από ό,τι η SpaceX χρειάζεται τη NASA» είπε.

Η αμερικανική διαστημική υπηρεσία έχει επενδύσει μέχρι σήμερα περισσότερα από 15 δισ. δολάρια στην SpaceX, η οποία πρόσφατα εξασφάλισε νέο συμβόλαιο για την ανάπτυξη εκατοντάδων στρατιωτικών δορυφόρων.

---