Politica 89.8
Αυστηρές προειδοποιήσεις από τον Υπ. Προστασίας του Πολίτη προς τους παραβατικούς
Αυστηρές Προειδοποιήσεις από τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη προς όλους τους παραβατικούς και εξαγγελίες μέτρων που στοχεύουν στη δραστική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων μέσα από αυστηρότερη αστυνόμευση, αυξημένα όρια ασφαλείας και αλλαγή οδηγικής κουλτούρας.
Η επιτυχία αυτών των παρεμβάσεων θα εξαρτηθεί από:
1. Τη σωστή εφαρμογή του νέου ΚΟΚ, με ιδιαίτερη έμφαση στην τήρηση του ορίου των 30 χλμ./ώρα στις πόλεις.
2. Τη στοχευμένη αστυνόμευση για παραβάσεις που οδηγούν σε σοβαρά ατυχήματα (π.χ. μέθη, παραβίαση κόκκινου, μη χρήση κράνους).
3. Την τεχνολογική υποστήριξη με κάμερες παρακολούθησης, ειδικά στις διασταυρώσεις.
4. Τη συμβολή της Τοπικής Αυτοδιοίκησης για ασφαλέστερες υποδομές, όπως πεζοδρόμια και φιλικότερες διαβάσεις πεζών.
5. Την εκπαίδευση και την ενημέρωση των οδηγών, ώστε να αναπτυχθεί μια νέα κουλτούρα οδικής ασφάλειας.
Παρότι τα μέτρα αυτά είναι σε θετική κατεύθυνση, η αποτελεσματικότητά τους θα κριθεί από την πραγματική τους εφαρμογή και την αποδοχή τους από τους πολίτες. Μόνο με μια συλλογική προσπάθεια κράτους, αυτοδιοίκησης και οδηγών μπορεί να επιτευχθεί ουσιαστική μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων στη χώρα.
Κύρια Αιτία Τροχαίων Ατυχημάτων
• Τα τροχαία δυστυχήματα σημειώνονται κυρίως εντός του αστικού ιστού.
• Βασικές αιτίες:
• Μεγάλος αριθμός δικύκλων, συχνή μη χρήση κράνους.
• Έλλειψη πεζοδρομίων, με αποτέλεσμα πεζοί να περπατούν στο οδόστρωμα.
• Χρήση κινητών τηλεφώνων από οδηγούς, που αποσπούν την προσοχή τους.
Αστυνόμευση και Πρόληψη
• Η αυστηρότερη αστυνόμευση από μόνη της δεν επαρκεί.
• Σημαντική αύξηση παραβάσεων που βεβαιώθηκαν στην Αθήνα (2023: 15.000, 2024: 51.000), χωρίς ουσιαστική μείωση των ατυχημάτων.
• Η λύση βρίσκεται στη στοχευμένη αστυνόμευση, που επικεντρώνεται σε παραβάσεις υψηλού κινδύνου (παραβίαση κόκκινου, μέθη, υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση κράνους).
Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ)
• Καθιέρωση ορίου ταχύτητας 30 χλμ/ώρα σε πολλές περιοχές μέσα στις πόλεις.
• Αυστηρές ποινές για επικίνδυνες παραβάσεις.
• Ηλεκτρονική επιτήρηση: 500 κάμερες θα καταγράφουν παραβιάσεις κόκκινου σηματοδότη στην Αττική.
Αλλαγή Οδηγικής Νοοτροπίας
• Χρειάζεται εκπαίδευση και αλλαγή αντίληψης των οδηγών.
• Απαιτούνται στοχευμένες επικοινωνιακές καμπάνιες για:
• Όρια ταχύτητας.
• Χρήση κράνους (ιδιαίτερα στην επαρχία).
• Συμμόρφωση με τους νέους κανόνες του ΚΟΚ.
Ρόλος Τοπικής Αυτοδιοίκησης
• Βελτίωση πεζοδρομίων και φωτεινών σηματοδοτών.
• Τοποθέτηση εμποδίων σε κεντρικούς δρόμους για περιορισμό ταχύτητας.
Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ)
• Η πρόσφατη καμπάνια είχε αποτελέσματα, καθώς μειώθηκαν οι παραβάσεις.
• Η κατάληψη της ΛΕΑ θεωρείται “δολοφονική πρακτική”, καθώς εμποδίζει την πρόσβαση σωστικών συνεργείων σε περίπτωση ατυχήματος.
Διπλώματα Οδήγησης και Ηλικιακά Όρια
• Πιο αυστηρές και συχνές εξετάσεις.
• Οι ηλικιωμένοι δεν ευθύνονται για τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία, αλλά οι νέοι, κυρίως λόγω υπερβολικής ταχύτητας και μη χρήσης κράνους. Η συνέντευξη του Υπουργού εστιάζει στην ανάγκη συνδυασμού αστυνόμευσης, νομοθετικών παρεμβάσεων και αλλαγής οδηγικής νοοτροπίας, προκειμένου να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα.
