Politica 89.8
Η ποδηλατική μεταμόρφωση της Νέας Υόρκης δεν έγινε…μαγικά. Μετά από δεκαετίες απόλυτης κυριαρχίας του αυτοκινήτου οι αρχές αποφάσισαν να βελτιώσουν τις συνθήκες της πόλης για τους κατοίκους δίνοντας περισσότερο χώρο στους πεζούς και στο ποδήλατο. Το αποφάσισαν και το υλοποίησαν.
Αν βρεθεί κάποιος σήμερα στη Νέα Υόρκη θα παρατηρήσει ότι το ποδήλατο αποτελεί κομμάτι της νεοϋορκέζικης κουλτούρας.
Υπάρχουν ποδηλατόδρομοι. Διατίθενται ποδήλατα στους επισκέπτες και τους ντόπιους από το σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων citi bike. Υπάρχουν υποδομές για το ποδήλατο, όπως δέστρες σε κεντρικά σημεία, σχεδόν παντού. Οι νέοϋορκέζοι ποδηλατούν μέρα, νύχτα, με βροχή, με κρύο, με ήλιο. Πάνε στη δουλειά τους με το ποδήλατο. Ποδηλατούν για να κάνουν τα ψώνια τους. Για βόλτα.
Αυτή η ποδηλατική μεταμόρφωση της αμερικανικής μεγαλούπολης δεν έγινε…μαγικά. Μετά από δεκαετίες απόλυτης κυριαρχίας του αυτοκινήτου οι αρχές αποφάσισαν να βελτιώσουν τις συνθήκες της πόλης για τους κατοίκους δίνοντας περισσότερο χώρο στους πεζούς και στο ποδήλατο. Απλά εκεί – και αυτή είναι η κολοσσιαία διαφορά με τους ελληνικούς δήμους – το αποφάσισαν και το υλοποίησαν. Κι όπως έχει πει ο διάσημος Δανός Αρχιτέκτονας Γιαν Γκελ – που συνέβαλε στην ανάπλαση της Ν.Υόρκης – παραφράζοντας τον Φρανκ Σινάτρα, «If I can make it there, I’ ll make it anywhere». Δηλαδή αν μπορώ να τα καταφέρω εδώ μπορώ παντού. Η Νέα Υόρκη όπου για δεκαετίες το αυτοκίνητο πρωταγωνιστούσε και μάλιστα αρνητικά καθώς το κυκλοφοριακό ήταν αφόρητο έβαλε για τα καλά το πετάλι στη ζωή των κατοίκων.
Διαβάστε περισσότερα στα tanea.gr.
