Boeing: Χρεώσεις έως και 8.000% πάνω για την αεροπορία των ΗΠΑ

Η Boeing υπερχρέωσε την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ κατά περίπου 1 εκατομμύριο δολάρια για ανταλλακτικά στα φορτηγά αεροσκάφη C-17, συμπεριλαμβανομένης μιας προσαύξησης 8.000% για απλούς διανομείς σαπουνιού στις τουαλέτες, σύμφωνα με τον γενικό επιθεωρητή του Πενταγώνου, όπως μεταφέρει το Associated Press.

Ο ελεγκτής του υπουργείου Άμυνας εξέτασε τις τιμές που καταβλήθηκαν για 46 ανταλλακτικά στο C-17 από το 2018 έως το 2022 και διαπίστωσε ότι 12 ήταν υπερτιμημένα και εννέα φαίνονταν λογικά κοστολογημένα. Δεν μπόρεσε να προσδιορίσει τη δικαιοσύνη των τιμών για τα υπόλοιπα 25 είδη. Το Γραφείο του Γενικού Επιθεωρητή δήλωσε ότι εξέτασε τις τιμές των διανομέων σαπουνιού μετά από μια πληροφορία στην τηλεφωνική γραμμή. Η Boeing αμφισβήτησε τα ευρήματα.

«Εξετάζουμε την έκθεση, η οποία φαίνεται να βασίζεται σε μια ακατάλληλη σύγκριση των τιμών που καταβλήθηκαν για εξαρτήματα που πληρούν τις προδιαγραφές και τα σχέδια του αεροσκάφους και της σύμβασης σε σχέση με βασικά εμπορικά είδη που δεν θα ήταν κατάλληλα ή εγκεκριμένα για χρήση στο C-17», ανέφερε η Boeing σε δήλωσή της.

«Θα συνεχίσουμε να συνεργαζόμαστε με την OIG και την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ για να δώσουμε μια λεπτομερή γραπτή απάντηση στην έκθεση τις επόμενες ημέρες».

Το C-17 της Boeing είναι αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων, όπως μεταγωγικό, επιβατηγό ή μεικτής χρήσης

Το C-17 Globemaster είναι ένα από τα μεγαλύτερα φορτηγά αεροσκάφη του στρατού. Μπορεί να μεταφέρει πολλαπλά στρατιωτικά οχήματα, μεγάλες παλέτες με ανθρωπιστικές προμήθειες ή σε ακραίες περιπτώσεις, εκατοντάδες ανθρώπους. Η Πολεμική Αεροπορία πέταξε με C-17 ασταμάτητα επί δύο εβδομάδες κατά τη διάρκεια της ταραχώδους αποχώρησης του Αυγούστου 2021 από το Αφγανιστάν, απομακρύνοντας περισσότερους από 120.000 πολίτες που διέφευγαν από τους Ταλιμπάν.

Από το 2011, η αμερικανική κυβέρνηση έχει αναθέσει στην Boeing συμβάσεις ύψους άνω των 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αγορά αναγκαίων ανταλλακτικών για το C-17. Η Boeing εξακολουθεί να προσπαθεί να ανακάμψει από την οικονομική ζημία και τη ζημιά στη φήμη της που προκλήθηκε από δύο θανατηφόρα δυστυχήματα το 2018 και το 2019 του αεροσκάφους της με το καλύτερο εμπορικότερο αεροσκάφος, το 737 Max.

Αυτή ήταν μια ιδιαίτερα ασταθής χρονιά για τον γίγαντα της αεροδιαστημικής. Τέθηκε υπό νέο έλεγχο και ομοσπονδιακές έρευνες μετά την αποκόλληση πόρτας από ένα 737 Max κατά τη διάρκεια πτήσης των Alaska Airlines τον Ιανουάριο.

Τον Ιούλιο, η Boeing ομολόγησε την ενοχή της σε ένα κακούργημα για συνωμοσία με σκοπό την εξαπάτηση της κυβέρνησης για παραπλάνηση των ρυθμιστικών αρχών που ενέκριναν τους κανόνες εκπαίδευσης πιλότων για το Max. Η συμφωνία αυτή εκκρεμεί ενώπιον ομοσπονδιακού δικαστή στο Τέξας.

Ζημίες τρίτου τριμήνου άνω των 6 δισ. δολαρίων

Η Boeing έχει τον τρίτο της διευθύνοντα σύμβουλο μέσα σε πέντε χρόνια, έχοντας προσλάβει έναν εκτός εταιρείας που ανέλαβε τον Αύγουστο.

Την περασμένη εβδομάδα, η Boeing ανακοίνωσε ζημίες τρίτου τριμήνου άνω των 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων λόγω χρεώσεων για διάφορα εμπορικά, αμυντικά και διαστημικά προγράμματα.

Η απεργία των 33.000 συνδικαλιστών μηχανικών μετράει πλέον επτά εβδομάδες και έχει παραλύσει την παραγωγή των 737, 777 και 767 φορτηγών αεροσκαφών, αποκόπτοντας τα αναγκαία μετρητά.

Ο νέος διευθύνων σύμβουλος Κέλι Όρτμπεργκ ανακοίνωσε περίπου 17.000 απολύσεις και η εταιρεία θα εκδώσει νέες μετοχές για να αντλήσει έως και 19 δισεκατομμύρια δολάρια για να στηρίξει τον φορτωμένο με χρέη ισολογισμό της.  ΙΝ

---